Le démontage de la flèche principale de 108 m et du ballast flottant a ensuite été effectué directement, afin que le trafic puisse à nouveau passer par le site de la grue lundi matin.
Dans les nuits qui suivent, le démontage de la grue se poursuit et celle-ci est installée de l’autre côté des voies pour que le dernier des cinq éléments (jusqu’à 108 t) puisse également être excavé.
Le pont pour la mobilité douce a été remplacé par la nouvelle passerelle Hagnau dans le cadre du grand projet CFF “Entflechtung Muttenz”.
Un grand merci à tous ceux qui ont participé à ce projet stimulant sur le chantier, en route ou au bureau.