Deux étapes clés dans un délai serré
Les travaux ont été réalisés en respectant des pauses de fermeture précisément coordonnées avec l’exploitation ferroviaire. Deux étapes exigeantes ont été réalisées dans ce laps de temps très serré :
- Excavation du pont auxiliaire existant
- Levage de la deuxième partie rénovée du pont
Avec un poids d’environ 185 tonnes et une longueur de 47 mètres par élément de pont, la plus grande précision était requise, de la réception à la position finale au millimètre près.
Une technique bien rodée pour une précision maximale
Un équipement performant et parfaitement adapté a été utilisé pour la mise en œuvre :
- Grande grue sur chenilles LR 11000 pour les levages de précision
- Chariots modulaires THP pour le déplacement des éléments du pont
- Deux tracteurs lourds pour la traction et le positionnement contrôlés
Les remorques THP (Trailer Heavy Platform) utilisées sont des plateformes modulaires pour charges lourdes (remorques surbaissées), spécialement conçues pour le transport de charges extrêmement lourdes et volumineuses. Grâce à leur combinaison flexible et au nombre élevé de lignes d’essieux, le poids est réparti de manière optimale – une condition centrale pour le transport sûr d’éléments de pont de cette dimension.
Expérience et précision dans l’interaction
Même si des missions comparables font partie des activités quotidiennes, chaque projet reste unique. La diversité des conditions sur le terrain, les délais serrés et les exigences élevées en matière de sécurité et de précision requièrent une interaction parfaitement rodée entre la planification, la technique et les collaborateurs expérimentés.
EMIL EGGER réunit ces facteurs – pour des solutions qui convainquent même dans les conditions les plus exigeantes.
