Châssis amovibles

emil-egger-ag-andreas-schoenenberger-chef de projet-logistique des colis lourds

De nombreux avantages grâce à notre service de châssis amovibles.

“Optimisez votre logistique avec nos châssis amovibles. Évitez les transbordements inutiles et minimisez les temps d’immobilisation des camions. Nous nous chargeons aussi volontiers du stockage intermédiaire des châssis amovibles pour vous”.

Andreas Schönenberger

Chef the projet de la logistique lourde

Location, transport et stockage de châssis amovibles

Pour rester flexible

Nous vous proposons des châssis amovibles pour éléments couchés et debout dans les deux longueurs 7,45 m et 10 m ainsi que des plateaux bâchés. Pour les solutions spéciales, nous disposons de plateaux qui peuvent être positionnés librement sous le chargement.

Chacune des plateformes dispose de possibilités complètes d’arrimage du chargement. Chez nous, vous pouvez réserver tous les travaux concernant les châssis amovibles. Nous transportons dans les délais impartis, chargeons et déplaçons avec des camions-grues et proposons des options de stockage intermédiaire. Grâce à notre infrastructure et à notre vaste flotte de camions et de grues, nous répondons à vos exigences.

Avantages du service de châssis amovibles d’EMIL EGGER – tout d’une seule main:

Pas de transbordement inutile – chargement unique
Réduction du temps d’immobilisation des camions
Des économies de temps et d’argent considérables
Sécurisation optimale du chargement grâce à de nombreux emplacements pour ranchets
Location de n’importe quelle châssis amovibles
Stockage temporaire de châssis amovibles chargés chez ETE
Des surfaces de stockage généreuses disponibles dans toute la Suisse (couvertes ou en plein air)
Transport des châssis amovibles dans les délais impartis
Déchargement et déplacement de vos éléments au moyen de camions-grues

EQUIPEMENT LOURDS D’EMIL EGGER SA

LIVRET TECHNIQUE

Pour pouvoir évaluer rapidement les équipements adéquats, le livret technique est disponible avec un registre pratique disponible en format numérique, également sous forme de PDF interactif. Sur plus de 300 pages, vous trouverez nos équipements lourds en un coup d’œil, y compris des dessins techniques & des diagrammes de charge. Nos chefs de projet se tiennent à votre disposition pour toute information complémentaire.

EQUIPEMENT LOURDS D’EMIL EGGER dans un e-paper pratique

emil-egger-technisches-handbuch-kran-hebebuehne-logistik-schwergut-pneukran-mobilkran-lkw-kran-

LE NUMÉRO 1 DE LA LOGISTIQUE DES COLIS LOURDS DANS TOUTE LA SUISSE

VOTRE SPÉCIALISTE POUR LES PROJETS DE POIDS

emil-egger-wagon-cableway-grue-logistique-transport spécial 1974

Un moment historique

Après la dernière course du lundi de Pâques, les wagons du funiculaire ont été retirés des rails. À l’époque, en 1974, comme aujourd’hui, EMIL EGGER s’occupait de la logistique.

emil-egger-brueckenhub-kran-neukran-sitterbruecke-5

Le spécialiste des grues EGGER reprend le levage d’un pont

Deux heures de travail en une minute environ : le pont de la Sitter, vieux de 120 ans, est creusé pour la première fois en vue d’importants travaux de rénovation. Cette mesure s’inscrit dans le cadre de la rénovation de la ligne ferroviaire entre Gais et Appenzell.

TRANSPORT PAR BATEAU AVEC EMIL EGGER LOGISTIK

Le bateau de passagers MS Yellow a été transporté de Zoug à Sugiez par un convoi exceptionnel d’EMIL EGGER.

Prix SVC Ostschweiz : cinq entreprises étaient en finale pour la distinction 2024

La finale du “Prix SVC Ostschweiz” a eu lieu le 7 mars. Pour la onzième fois, le Swiss Venture Club (SVC) récompense à cette occasion des petites et moyennes entreprises (PME) exemplaires. Marco Fritsche a animé la cérémonie de remise des prix dans les halles de l’Olma. L’événement a permis aux 900 invités issus des milieux économiques, scientifiques, politiques et médiatiques d’avoir un aperçu de l’entrepreneuriat dans la région.

Creusement réussi d’un pont mixte acier-béton à Muttenz

Pendant la nuit du 15 et 16 janvier, dans le cadre de la remise en état du pont Grenzacher à Muttenz, nous avons pu soulever le nouveau pont mixte acier-béton de 275 t et 50 m de long avec notre grue sur chenilles de 750 t au-dessus de l’autoroute N02. Grâce à notre équipement moderne, il est possible de traiter des cas de charge aussi uniques avec cette catégorie de grue.

emil-egger-transport spécial-wagon de chemin de fer-2

Stadler Rail Transport

La semaine dernière, nous avons pu transporter une caisse de wagon de St. Margrethen à Dresde pour notre client Stadler Rail.

emil-egger-minenbagger-800-tonnes-transport spécial-travaux de grue-65

Pièce d’exposition pour le nouveau Heavy Metal Garden dans l’Appenzellerpark

La septième plus grande excavatrice minière du monde, pesant 800 tonnes, transportée de Birsfelden à Herisau.

Transport lourd surdimensionné

Dernièrement, une pièce d’ingénierie a été manœuvrée à travers le Zurzibiet, de Winterthur à Bâle. Un transporteur spécial d’EMIL EGGER, chargé d’un compresseur à piston de Burckhardt Compression AG, a relevé le défi de transporter ce précieux chargement en toute sécurité sur les routes suisses.

Transport du bateau à moteur Schwyz du lac de Zoug au Walensee

Le MS Schwyz change de lac. Le bateau de 31,2 m de long sur 7 m de large et 4,4 m de haut a été soulevé du lac de Zoug lundi matin par deux grues mobiles sur pneus du groupe EMIL EGGER et chargé sur une semi-remorque. Il change de lac et sera transporté dans des conditions difficiles jusqu’au Walensee et, si tout se passe comme prévu, sera définitivement mis à l’eau jeudi.

EMIL EGGER mise sur les grues sur chenilles Liebherr pour la construction d’un impressionnant parc éolien

Le groupe EMIL EGGER fait partie du top 20 des prestataires de services de grutage dans la région germanophone. Au cours d’une mission de huit semaines, nous avons apporté une contribution impressionnante à l’énergie renouvelable en Suisse en installant six éoliennes dans le Jura suisse. Les impressionnantes éoliennes, fabriquées par Enercon, devraient produire 22 millions de kilowattheures d’électricité par an. La clé de la réussite de la construction de ces éoliennes a été l’utilisation de grues sur chenilles Liebherr modernes, capables de soulever des charges de plus de 70 tonnes à une hauteur étonnante de 100 mètres.