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Quand la logistique fait bouger les choses : EMIL EGGER achemine une grue de 1 000 tonnes sur le chantier

Montage d'une grue Liebherr LR 11000 : transport, montage et logistique expliqués

Avant même qu'une grande grue sur chenilles n'effectue son premier levage, un travail logistique impressionnant a déjà été accompli. Une grue telle que la Liebherr LR 11000 est entièrement démontée pour le transport et acheminée sur le chantier en de nombreuses pièces détachées.

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Il faut compter jusqu’à 30 à 40 camions pour livrer tous les composants, notamment les chenilles, la plate-forme tournante, les segments de flèche, les contrepoids et les accessoires.

Certaines pièces pèsent jusqu’à environ 60 tonnes.

C’est alors sur le chantier que commence le montage proprement dit :

Montage des châssis à chenilles et de la plate-forme tournante
Montage des contrepoids et du système de derrick
Installation des treuils et des unités d’entraînement
Montage progressif de la flèche principale
Contrôles de sécurité et réglages de précision

Selon la configuration, le montage complet dure environ 3 à 5 jours – et nécessite une équipe bien rodée ainsi qu’une planification précise.

Ce n’est qu’ensuite que la grue est prête pour sa mission proprement dite :

déplacer des charges lourdes de plusieurs centaines de tonnes avec une précision au millimètre près. Les grues de grande taille sont sous les feux de la rampe sur le chantier – mais leur montage est déjà un véritable défi logistique.

Images: photo.voelter.de / Markus Voelter Photography

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