Pour l’extension, une puissante grue sur pneus de 650 tonnes a été utilisée pour soulever de manière contrôlée la passerelle d’environ 35 tonnes de son ancrage. Les travaux se sont déroulés directement au-dessus de l’Aar et ont posé des exigences élevées en termes de précision et de coordination des opérations.
Une grue sur pneus de 230 tonnes a ensuite été utilisée pour poursuivre le travail sur place. La passerelle a été démontée en trois parties de manière professionnelle afin de permettre son transport et sa remise en état.
Les différents éléments sont maintenant remis en état dans une usine spécialisée et recouverts d’une nouvelle protection contre la corrosion. Parallèlement, des travaux de rénovation des appuis ainsi que le renouvellement et le réaménagement des conduites industrielles en aval du pont seront effectués sur place.
Le remontage de la passerelle est prévu pour septembre 2026. Pendant la durée des travaux, la circulation des piétons et des cyclistes sera déviée par le pont de Felsenau, situé environ 750 mètres en amont.
Avec ce projet, EMIL EGGER souligne sa compétence dans la réalisation de missions exigeantes de grutage et de logistique lourde – avec efficacité, précision et fiabilité.









