Au cours d’une fermeture totale de 75 heures de la ligne des CFF au pied sud du Jura, un nouveau passage souterrain ferroviaire a été mis en place à Niederbipp. Cet ouvrage, d’un poids d’environ 1 200 tonnes, a d’abord été construit à côté de la ligne existante, puis déplacé avec précision vers son emplacement définitif dans le cadre d’un créneau horaire très serré.
La mise en service s’inscrivait dans le cadre d’un vaste projet d’infrastructure mené par la société Aare Seeland mobil AG. Outre la construction du nouveau passage sous les voies des CFF, ce projet comprend notamment la rénovation complète du tracé, l’optimisation de la géométrie des voies, la rénovation des installations techniques ainsi que la construction de la nouvelle gare de Niederbipp Dorf, moderne et accessible à tous.
Pour EMIL EGGER, cette intervention a été axée sur la mise en œuvre fiable du projet dans des conditions difficiles. Pour des projets de cette envergure, une planification précise, des équipements spécialisés performants et des processus bien rodés sont essentiels. Notre équipe a apporté son soutien au déplacement de cet ouvrage lourd grâce à son savoir-faire, son expérience et ses équipements spécialisés dans le domaine des techniques de levage et de déplacement.
La réussite de cette mise en service démontre de manière impressionnante ce qu’il est possible de réaliser grâce à une collaboration étroite entre toutes les parties prenantes. Nous tenons à remercier chaleureusement Aare Seeland mobil AG, ANLIKER, c+s ingenieure ag ainsi que tous les autres partenaires du projet pour leur confiance et leur excellente collaboration.
Grâce à nos services de logistique pour charges lourdes ainsi qu’à nos techniques de levage et de déplacement, nous sommes heureux de contribuer à la mise en place d’une infrastructure ferroviaire moderne, sûre et performante.
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