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Démolition du pont B43 au-dessus des installations de la DB à Hanau

Travaux de grutage avec notre grue sur chenilles de 750 tonnes

Les travaux ont débuté le 02 décembre 2024 et devraient s'achever en mars 2025. La première phase de construction a connu sa phase intensive au cours de la dernière semaine de décembre. Nous allons maintenant passer à la deuxième phase intensive au cours des prochaines semaines.

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Pour la déconstruction, la superstructure du pont est d’abord divisée en segments à l’aide d’une technique de sciage. Ensuite, l’excavation sûre et précise des éléments du pont est effectuée au moyen d’une grue sur pneus et d’une grue sur chenilles.

Afin de garantir la sécurité pendant les travaux, des fixations de poteaux sont installées au préalable pour sécuriser les poteaux pendulaires, des sécurités de position supplémentaires de la superstructure ainsi que des tours de soutien.

Le pont en béton précontraint existant, d’une longueur totale de 120 mètres, sera principalement démonté pendant les pauses de fermeture de la voie ferrée et en service 24 heures sur 24 afin de réduire au maximum les perturbations pour le trafic ferroviaire. L’espace de déplacement limité des grandes grues en raison des voies ferrées adjacentes constitue un défi particulier.

Photographie et service de photographie aérienne Jan R. Schäfer

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