Le pont plus que centenaire recevra une nouvelle protection contre la corrosion d’ici l’automne 2027. Pour ce faire, tous les éléments seront démontés les uns après les autres, traités sur le site d’installation près de la jonction autoroutière, puis remis en place.
Fait marquant : le pont auxiliaire spécialement conçu (164 tonnes) a été installé immédiatement après l’excavation, de sorte que la circulation des trains a pu reprendre sans problème après seulement 50 heures d’interruption.
Un immense merci pour la confiance accordée à notre client SBB/CFF/FFS et aux planificateurs de Synaxis AG.
Nous sommes fiers de tous les participants, de la précision de la planification et de la réussite de l’opération. Nous continuerons en novembre avec la prochaine partie du pont!
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