{"id":27082,"date":"2026-09-17T17:13:14","date_gmt":"2026-09-17T15:13:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ete.ch\/?p=27082"},"modified":"2026-09-25T18:16:40","modified_gmt":"2026-09-25T16:16:40","slug":"levage-en-tandem-avec-une-grue-sur-pneus-de-650-t-et-une-autre-de-450-t","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/levage-en-tandem-avec-une-grue-sur-pneus-de-650-t-et-une-autre-de-450-t\/","title":{"rendered":"Levage en tandem avec une grue sur pneus de 650 t et une autre de 450 t"},"content":{"rendered":"\n\n
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Le pont ferroviaire vieux de plus de 100 ans qui enjambe l’Usterstrasse \u00e0 Wetzikon ne r\u00e9pondait plus aux exigences actuelles et va \u00eatre remplac\u00e9 dans le cadre d’un projet men\u00e9 conjointement par les CFF, le service cantonal des travaux publics de Zurich et la ville de Wetzikon. La nouvelle construction permettra par ailleurs de cr\u00e9er davantage d’espace pour les pi\u00e9tons et les cyclistes. <\/p>\n

Trois levages de charges lourdes exigeants<\/strong><\/p>\n

Pour les travaux de montage principaux, EMIL EGGER a utilis\u00e9 la grue sur chenilles LR 11000 d’une capacit\u00e9 de 1 000 tonnes. Le dimanche 19 juillet 2026, la cul\u00e9e de 210 tonnes situ\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 de Wetzikon a \u00e9t\u00e9 mise en place en premier. Le mardi, ce fut au tour de la cul\u00e9e de 210 tonnes situ\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 de Kempten. <\/p>\n

Le point culminant de l’op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9, le vendredi 24 juillet 2026, la mise en place du nouveau pont en acier. L’\u00e9l\u00e9ment de pont complet, d’un poids de 160 tonnes, a \u00e9t\u00e9 soulev\u00e9 \u00e0 l’aide d’une grue sur chenilles, align\u00e9 au-dessus de l’Usterstrasse, puis pos\u00e9 avec une pr\u00e9cision au millim\u00e8tre pr\u00e8s sur les cul\u00e9es pr\u00e9par\u00e9es. <\/p>\n

Transport \u00ab juste \u00e0 temps \u00bb de nuit<\/strong><\/p>\n

Outre les op\u00e9rations de grutage, EMIL EGGER s’est \u00e9galement charg\u00e9 du transport du nouveau pont en acier. L’\u00e9l\u00e9ment a \u00e9t\u00e9 achemin\u00e9 de nuit, \u00ab juste \u00e0 temps \u00bb, de Jona \u00e0 Wetzikon. La pr\u00e9paration minutieuse et la coordination entre le transport, la logistique du chantier et le montage par grue ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminantes pour que le pont puisse \u00eatre mis en place directement t\u00f4t le matin, sans stockage interm\u00e9diaire. <\/p>\n

Poids en ordre de marche pouvant atteindre 1 300 tonnes<\/strong><\/p>\n

La LR 11000 peut soulever des charges allant jusqu’\u00e0 1 000 tonnes et se d\u00e9placer sur ses chenilles m\u00eame lorsqu’elle est en charge. Pour la mission \u00e0 Wetzikon, la grue a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9e d’une fl\u00e8che principale de 66 m\u00e8tres de long et d’une fl\u00e8che de levage de 42 m\u00e8tres de long. <\/p>\n

Afin de garantir la s\u00e9curit\u00e9 des op\u00e9rations de levage, la grue \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e d’un contrepoids flottant pouvant atteindre 450 tonnes. Son poids total en ordre de marche s’\u00e9levait ainsi \u00e0 1 300 tonnes. <\/p>\n

La logistique li\u00e9e \u00e0 la grue elle-m\u00eame s’est av\u00e9r\u00e9e complexe : une quarantaine de transports ont \u00e9t\u00e9 n\u00e9cessaires pour acheminer les diff\u00e9rents \u00e9l\u00e9ments de la grue et les contrepoids jusqu’\u00e0 Wetzikon. La grue sur chenilles a ensuite \u00e9t\u00e9 mont\u00e9e en trois jours sur le site d’installation pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 cet effet. <\/p>\n

Une coordination pr\u00e9cise entre tous les acteurs concern\u00e9s <\/strong><\/p>\n

Cette intervention a clairement montr\u00e9 \u00e0 quel point le transport lourd, la logistique des grues, la planification technique et la coordination du chantier sont \u00e9troitement li\u00e9s dans un projet d’infrastructure de cette envergure. Malgr\u00e9 les poids importants et l’espace restreint, les \u00e9l\u00e9ments de construction ont pu \u00eatre mont\u00e9s avec s\u00e9curit\u00e9 et pr\u00e9cision \u00e0 leurs emplacements pr\u00e9vus. <\/p>\n

Nous tenons \u00e0 remercier l’ensemble de notre \u00e9quipe de projet ainsi que toutes les entreprises et tous les partenaires impliqu\u00e9s pour leur collaboration professionnelle et fructueuse.<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n

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