{"id":20970,"date":"2025-01-22T14:16:36","date_gmt":"2025-01-22T13:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ete.ch\/?p=20970"},"modified":"2025-03-07T09:35:26","modified_gmt":"2025-03-07T08:35:26","slug":"un-vent-de-fraicheur-pour-le-secteur-de-la-construction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/un-vent-de-fraicheur-pour-le-secteur-de-la-construction\/","title":{"rendered":"Un vent de fra\u00eecheur pour le secteur de la construction"},"content":{"rendered":"\n\n
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L’id\u00e9e initiale de Markus Egger \u00e9tait de rendre plus efficace la livraison de marchandises dans les centres-villes. Les camions qui ne sont que partiellement charg\u00e9s ne devraient pas se rendre directement en ville, mais consolider leur chargement dans un hub p\u00e9riurbain. Cela permettrait de r\u00e9duire la congestion du trafic et de diminuer les \u00e9missions de CO2. Malgr\u00e9 l’int\u00e9r\u00eat initial de diff\u00e9rents acteurs \u00e9conomiques et politiques, la mise en \u0153uvre est d’abord rest\u00e9e lettre morte en raison de la pand\u00e9mie de Corona. <\/div>\n
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Mais Markus Egger s’est accroch\u00e9 \u00e0 sa vision de la mobilit\u00e9 durable. Des discussions avec des partenaires tels que l’Office de l’environnement et de l’\u00e9nergie, l’Universit\u00e9 de Saint-Gall et l’OST Ostschweizer Fachhochschule ont donn\u00e9 naissance \u00e0 une id\u00e9e de service encore plus prometteuse pour les entreprises artisanales et de construction. <\/p>\n

La durabilit\u00e9 comme objectif principal<\/strong><\/h3>\n

La solution nouvellement d\u00e9velopp\u00e9e dissocie la logistique des outils et des personnes. Cela permet aux entreprises de montage de r\u00e9duire leurs co\u00fbts, de diminuer les \u00e9missions de CO2 et de minimiser l’encombrement de la circulation. Les monteurs n’ont plus besoin de se rendre sur les chantiers en minibus diesel et de transporter leurs outils en permanence. Cela permet de gagner du temps, de r\u00e9duire le stress et de mieux utiliser le temps de travail. <\/p>\n

Les v\u00e9hicules d’entreprise sont \u00e0 l’origine d’une part importante des \u00e9missions de CO2 dans le secteur de la construction. L’utilisation des v\u00e9hicules pour les trajets domicile-travail et le transport quotidien des outils g\u00e9n\u00e8re des \u00e9missions suppl\u00e9mentaires et inutiles. Les activit\u00e9s improductives telles que la recherche de places de parking et le transport d’outils peuvent d\u00e9sormais \u00eatre \u00e9vit\u00e9es. <\/p>\n

Schindler AG \u00e0 bord en tant que partenaire<\/strong><\/h3>\n

Le concept de mobilit\u00e9 durable a \u00e9galement trouv\u00e9 un \u00e9cho favorable chez Schindler Aufz\u00fcge AG. L’entreprise dispose de l’une des plus grandes flottes de v\u00e9hicules de Suisse et s’est fix\u00e9 des objectifs climatiques ambitieux. D’ici 2027, l’\u00e9lectrification de sa flotte devrait atteindre 50 %. Schindler a reconnu le potentiel de la collaboration et est devenu un partenaire important dans le projet d’innovation soutenu par Innosuisse. <\/p>\n

Apr\u00e8s la confirmation du financement du projet, l’Institut IDEE pour l’innovation, le design et l’ing\u00e9nierie de l’OST a entam\u00e9 une phase de d\u00e9veloppement intensive avec les partenaires du projet.<\/p>\n

Des ateliers et des visites sur une quarantaine de chantiers ont permis de recueillir les pr\u00e9cieux commentaires de plus de 300 monteurs. Ces connaissances ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9es pour d\u00e9velopper une nouvelle bo\u00eete d’\u00e9quipement qui contient tous les outils n\u00e9cessaires et qui est optimis\u00e9e \u00e0 la taille d’une palette. Emil Egger AG assure le transport des bo\u00eetes directement sur les chantiers, tandis que le personnel de montage peut s’y rendre confortablement en petite voiture ou en transports en commun. <\/p>\n

L’orientation pratique comme facteur de r\u00e9ussite<\/strong><\/h3>\n

Markus Egger est impressionn\u00e9 par l’efficacit\u00e9 de la mise en \u0153uvre du projet : \u00ab\u00a0La collaboration avec l’OST se caract\u00e9rise par une approche pragmatique et pratique. Gr\u00e2ce \u00e0 des sessions de feedback r\u00e9guli\u00e8res et \u00e0 une concertation \u00e9troite, nous sommes toujours \u00e0 la pointe du progr\u00e8s\u00a0\u00bb.<\/p>\n

L’objectif est clair : la solution logistique d\u00e9velopp\u00e9e doit devenir attractive non seulement pour Schindler, mais aussi pour d’autres entreprises artisanales du b\u00e2timent. \u00ab\u00a0Apr\u00e8s tout, de nombreuses PME sont confront\u00e9es \u00e0 des d\u00e9fis similaires lorsqu’il s’agit de logistique d’outillage durable\u00a0\u00bb, souligne Markus Egger. <\/p>\n

L’innovation comme processus continu<\/strong><\/h3>\n

Pour EMIL EGGER AG, l’innovation est un processus continu. \u00ab\u00a0S’arr\u00eater, c’est reculer. Nous observons les tendances, d\u00e9veloppons de nouvelles solutions en collaboration avec nos clients et nous nous penchons continuellement sur des id\u00e9es innovantes\u00a0\u00bb, explique Markus Egger. <\/p>\n

Il recommande aux autres entreprises de rester audacieuses et curieuses et de rechercher un dialogue ouvert avec la recherche et la science. \u00ab\u00a0L’innovation na\u00eet de l’\u00e9change et de nouvelles perspectives\u00a0\u00bb, r\u00e9sume Egger. <\/p>\n

Avec le projet d’innovation en cours, EMIL EGGER AG montre comment des solutions logistiques durables peuvent \u00eatre mises en \u0153uvre avec succ\u00e8s et \u00e9tablit ainsi de nouveaux standards dans le secteur.<\/p>\n

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Markus Egger, co-directeur d’EMIL EGGER AG, fait avancer un projet de logistique de chantier d’un genre nouveau avec le soutien de l’OST Ostschweizer Fachhochschule et de Schindler AG.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20975,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_searchwp_excluded":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[140,104,103,294,295],"tags":[],"class_list":["post-20970","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-fr","category-colis-de-detail-fr","category-etudes-de-cas-fr","category-stockage-de-colis-de-detail-fr","category-transporter-de-colis-de-detail-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20970","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20970"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20970\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21405,"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20970\/revisions\/21405"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20970"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20970"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ete.ch\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20970"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}